Radsport

Gesamtdistanz: 720 km Höhenmeter: 14.620 m Für eine Tour mit diesem Profil braucht es schon etwas Training. Wir haben darauf geachtet, dass wir nicht über 2.000 m ü. M. klettern mussten (der Kälte wegen) und wir wollten nach Italien, um dort ein bisschen „La dolce vita“ zu geniessen – gutes Essen und Trinken. Gleichzeitig haben wir Anstiege rausgesucht, die auch im Programm einer Grand Tour stehen können, bisher aber noch etwas unter dem Radar gelaufen sind. Wir haben Stopps an coolen Orten eingeplant, zum Beispiel im Sartoria Cyclista in Como. Wir sind die Strassen von Giro-Legende Alfredo Binda abgefahren. Und wir haben darauf geachtet, dass wir die Streckenlänge pro Tag in einem angemessenen Rahmen hielten. Wir haben Städte passiert, schöne Cafés entdeckt und atemberaubende Täler durchfahren. Insgesamt sassen wir dabei rund 36 Stunden im Sattel. Die wunderbare Landschaft und die tolle Gemeinschaft liessen die Zeit wie im Flug vergehen.  Wichtigste Erkenntnis: Bei der Routenplanung sollte man realistisch bleiben, aber keine Angst davor haben, ein paar Extra-Kilometer einzubauen. Wenn es hart auf hart kommt, kann unser Körper Reserven anzapfen, von denen wir selbst nichts geahnt haben.

Erfolg im Profi-Radsport ist die Summe unzähliger Komponenten. Wer könnte das besser wissen als das erfolgreichste Cross-Country-Racing-Team der Schweiz.

Die Temperaturen steigen, die Tage werden wieder heller – vielleicht spielst du da mit dem Gedanken, deinen ersten Century zu fahren. Aber was ist ein Century eigentlich genau und wie bereitest du dich darauf vor?

Wir wollten wissen, wie Radsportler unsere neuen Zeroweight Pro Radshorts mit Trägern finden. Wir haben Jake Catterall gefragt.

Frische Luft, schöne und ruhige Strassen, gute Gesellschaft, schnelles Fahrrad und schönes Wetter - was will man mehr? In der neuesten Folge von "The Escape" von SCOTT nimmt uns Nino Schurter, Olympiasieger und mehrfacher Weltmeister auf eine seiner Lieblingsstrecken in seiner Heimat mit.

Das wichtigste Merkmal, nach dem Radfahrer Ausschau halten sollten, um sich für das richtige Rennrad zu entscheiden, ist der Rennlenker. Anders, als die für gewöhnlich flachen Lenker, durch die sich Mountainbikes und Hybrid- / Pendlerfahrräder auszeichnen, bietet der Rennlenker einen zusätzlichen Vorteil. Er wird daher häufig als die bequemere Variante bezeichnet und ermöglicht drei unterschiedliche Griffe, von denen jeder für eine andere Situation geeignet ist. Die Rennlenker bieten die Möglichkeit sich nach unten zu beugen und so bei zunehmender Geschwindigkeit des Rennrads für eine schnellere und aerodynamischere Form zu sorgen. Bei Hügeln greifen die Radfahrer dagegen häufig den oberen Teil des Lenkers, um die langen Strecken in einer aufrechteren Position zu bewältigen.

Mit der richtigen Ausrüstung kannst du auch bei wechselhaftem Wetter in die Pedale treten.

Radfahren im Sommer an sich ist heiss genug. Solltest du dann wirklich noch eine Baselayer tragen?

Nino Schurter bleibt inspiriert durch den Blick nach vorn.